Магистрали вакуумных сервоприводов. - Страница 3

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 3 из 6
«
1
2
3
4
5
6
»

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » F.A.Q. Полезные советы и обмен опытом » Магистрали вакуумных сервоприводов. (Заглючит двигатель-начинайте с проверки по схеме.)

Магистрали вакуумных сервоприводов.

POP38

Дата: Вторник, 29 Мар 2011, 07:21 | Сообщение # 41

Группа: Пользователи

бывалый

Сообщений: 51

Репутация: 3 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Братск

Машина: Марк2 2LT (был) Террано (есть).

Схема вакуумных магистралей 4Gj2 есть у кого?

Приветствую,господа. Проблема озвучена в названии темы. Взяли Бигхорна,а у него половины трубок отсутствует. Поиски по интернету результата не дал. Выручайте. Нужна схема на 4Gj2 вакуумные магистрали. Спасибо.

Террано зверь!

Николай

Дата: Среда, 06 Апр 2011, 16:22 | Сообщение # 42

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 5

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Мыски

Машина: Mark 2 (2L-TE)

Здравствуйте. Не запускается 2L-TE. Все проверил - работает, но одна ошибка по диагностике №-35 (датчик давления наддува), может ли из-за него?

DIESELMASTER

Дата: Четверг, 07 Апр 2011, 09:41 | Сообщение # 43

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5257

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Николай,
не может.

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

JOJA

Дата: Воскресенье, 08 Май 2011, 20:04 | Сообщение # 44

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 1

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Иркутская обл. г. ТУЛУН

Машина: TOYOTA SURF 2LT

Всем здравствовать! Недавно купил Сурф130 2LT вакуумные шланги были соеденены как-то не так но двигатель работал нормально.Пока в один прекрасный момент не перестал ехать. На "пол-газа" ещё кое-как, а если более то чёрный дым и треск клапанов. Нашел на вашем сайте вакуумную схему, подсоединил. Сейчас новая проблема, при разгоне зелёная лампа то загорится то погаснет и при переключении с 4й на 5ю скорость(МКПП) заслонка успевает закрыться и опять чёрный дым и треск клапанов. Приходится отпускать педаль газа и медленно набирать обороты двигателя. Может у кого-нибудь была такая проблема. ПЛИЗЗЗ.

samgrison

Дата: Пятница, 17 Июн 2011, 00:39 | Сообщение # 45

Группа: Проверенные

слесарь

Сообщений: 1158

Репутация: 12 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Самара

Машина: Audi allroad 2.7 bel

Ребяты, я разобрался с сервоприводами на 2лт (LT) поскольку постольку! Смотрите.

С генератора идет шланг сасайки. С маленькой заслонки тоже идет шланг. Эти двое должны работать вместе. В общем, маленькая заслонка открыта постоянно, через нее движитель получает воздух на холостых. Когда давишь педаль газу, то открываешь большую и движитель получает необходжимую порцию воздуха. Итак. Когда вы глушите двигатель, он у многих вздрагивает жутко, это все изза неправильно настроеных вот этих заслонок.

В общем, что я понял, с генератора шланг должен идти к фильтрику маленькому, который при включении электрики всей замком да, он закрывает подачу воздуха в генератор, а вторая пипка всегда поставляет воздух но только в грибок маленькой заслонки. Что происходит когда вы глушите. Генератор продолжает сосать воздух еще, а вы повернули ключ на выкл. Электрика открывает клапан в фильтрике на генератор и тот в свою очередь хватает воздух любой свободный, первым на его пути стоит этот самый грибок маленькой заслонки. Тем самым генератор всасывая воздух закрывает заслонку по инерции штоли так скажем и темже самым перекрывает подачу воздуха в цилиндры изза которого и происходит вздрагивание двигателя при глушении!

Но вот куда должен идти шланг с тнвд таки не пойму...

Помните,что дилетанты сделали ковчег а профессионалы - Титаник.(С)

rover

Дата: Пятница, 17 Июн 2011, 18:08 | Сообщение # 46

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2176

Репутация: 213 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, Актау

Машина: Land Rover дизель

samgrison,
Если с компенсатора, то на турбину.

Теперь оригинал.

evggenii2

Дата: Суббота, 18 Июн 2011, 12:48 | Сообщение # 47

Группа: Пользователи

новичок

Сообщений: 35

Репутация: 1 []

На сайте: НЕТ

Откуда: г.Ачинск Красноярского кр

Машина: nissan pulsar cd20 дизель

Приветствую. А кто может подсказать во вакумным магистралям cd20 ниссан пульсар. когда приобрел половины шлангов немыло а половина заглушена болтами. Вот пытаюсь победить что куда уже не первый месяц

evggenii2

samgrison

Дата: Воскресенье, 19 Июн 2011, 00:30 | Сообщение # 48

Группа: Проверенные

слесарь

Сообщений: 1158

Репутация: 12 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Самара

Машина: Audi allroad 2.7 bel

евгений, а ты картинку то выложи или на ехист дай ссылку, паглядим чо там у него. может всей толпой чо подумаем и решим.

Помните,что дилетанты сделали ковчег а профессионалы - Титаник.(С)

samgrison

Дата: Воскресенье, 19 Июн 2011, 00:33 | Сообщение # 49

Группа: Проверенные

слесарь

Сообщений: 1158

Репутация: 12 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Самара

Машина: Audi allroad 2.7 bel

rover, не понял, куда на турбину? нет у меня ничо на турбе. Есть грибок на тнвд и все.

Помните,что дилетанты сделали ковчег а профессионалы - Титаник.(С)

Димча

Дата: Пятница, 24 Июн 2011, 09:13 | Сообщение # 50

Группа: мастер

слесарь

Сообщений: 1079

Репутация: 11 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Качканар

Машина: Королла 1988г.1С

Quote (samgrison)

rover, не понял, куда на турбину? нет у меня ничо на турбе. Есть грибок на тнвд и все.

Ищи, там есть пипка

off-r-cat

Дата: Пятница, 24 Июн 2011, 19:38 | Сообщение # 51

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 146

Репутация: 3 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Ростов-на-Дону

Машина: TLC 80 1HZ, TLC 80 1FZ-FE

samgrison,
Может это поможет?

Прикрепления: 1038023.gif (13.8 Kb)

samgrison

Дата: Пятница, 24 Июн 2011, 22:21 | Сообщение # 52

Группа: Проверенные

слесарь

Сообщений: 1158

Репутация: 12 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Самара

Машина: Audi allroad 2.7 bel

off-r-cat, неа, чото не помогло. Но посмотрю конечно еще раз внимательно, но блин...хрен знает.

Помните,что дилетанты сделали ковчег а профессионалы - Титаник.(С)

Степаныч

Дата: Воскресенье, 21 Авг 2011, 00:20 | Сообщение # 53

Группа: мастер

ученик мастера

Сообщений: 1995

Репутация: 62 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Санкт-Петербург

Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,

Можно добавить, что поиск нарушенного вакуума , бывает проблематичен, особанно когда он забирается из впускного коллектора, бывает помогает проверка соединений при помощи жидкости ВД-40, АВ - 80, или даже ! аккуратно!!! одноразовый шприц с бензином или керосином на заведённом моторе , были достойные эксперименты при помощи клизмы с табачным дымом во впускной коллектор на стоячем моторе. Закрывая тряпкой впускной канал от воздушного фильтра. laugh

Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)

столяр

Дата: Вторник, 30 Авг 2011, 18:48 | Сообщение # 54

Группа: V I P

слесарь

Сообщений: 835

Репутация: 25 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Суздаль

Машина: Тойота Сурф 2л-т(е)

Всем доброго дня.
-посоветуйте,как должен быть соединен вакуум\сервоприводзаслонок,в при варианте--двигатель 2л-те,-тнвд от марка22100-5в021-механический.
-магистраль от впускного коллектора+датчик наддува+корректор по наддуву на ТНВД-все так,соединено.
-егр-заглушена.
-как правильно соединить двойной гриб(вакуум\сервопривод) заслонки и эл\клапан его управления..
-если соединяю все штатно-двигатель неустойчиво работает и глохнет через нек\время-пока не пойму-почему.-все трубки в норме-фильтрик с впускного-чистый..
-соединил-как на фото.-работает.но хочется отсечь все лишнее-что заглушить-убрать отстричь?

-повторяю в силу обстоятельст-вот этот вариант-все уже сделал-настраиваю..
-вот этот вариант

Прикрепления: 8252343.jpg (42.6 Kb)

kvkrutoy

Дата: Среда, 14 Сен 2011, 22:13 | Сообщение # 55

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 8

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Киев

Машина: Форд орион 1993г. дизель

Помогите пожалуйста с вакуумной магистралью форд-орион 1,8 93 года.Много неподключённого, и по моему система не работает, может из-за этого плохо заводиться на холодную?

DIESELMASTER

Дата: Четверг, 15 Сен 2011, 14:12 | Сообщение # 56

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5257

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote (kvkrutoy)

может из-за этого плохо заводиться на холодную?

не может.
это или изза низкой компрессии,или причина-неисправные свечи накала.