Уплотнительная шайба форсунки.

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: DIESELMASTER

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА » Уплотнительная шайба форсунки. (Не могу достать.)

Romas

Дата: Вторник, 14 Апр 2009, 19:10 | Сообщение # 1

Группа: Проверенные

бывалый

Сообщений: 64

Репутация: 1 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Свердловск

Машина: 4runner, 2LT.

Двигатель 2ЛТ
Выкрутил форсунки.
Немогу достать шайбу проставку медную 18/12х2,4 (измереные цифры) из колодца на первом цилиндре.
внутренний диаметр шайбы и диаметр колодца под распылитель одинаковы, поэтому ничем подцепить немогу. другие шайбы качнул метчиком и они отлипли, а на первом видно то сильно упирается в стенки.
На остальных трех вроде терпимо изъялись, незнаю как должно быть снимал впервые.
Шайбы остальных трех продавлены где-то на 0,2мм диаметром корпуса форсунки, наружный диаметр достигал 18,5мм, при этом нижние шайбы под распылителем были продавлены от 0,7 до 1мм.
все остальные впечатления можно отнести в тему "практика саморемонта в известном чухансервисе..."
Выручайте, буду рад любому опыту изъятия.

Прикрепления: 2826552.jpg (65.7 Kb) · 0828845.jpg (57.4 Kb)

Не-че на солярку пинять, коли топливная 10 лет рук не видала.

Сообщение отредактировал Romas - Вторник, 14 Апр 2009, 19:21

DIESELMASTER

Дата: Вторник, 14 Апр 2009, 21:01 | Сообщение # 2

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5257

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote

Не могу достать шайбу проставку медную

ничего удивительного-глядя на то как шайбы продавлены-очевидно что затягивали форсунки 2-х метровой трубой...килограмм.....40. !
там где форсунки затянуты правильно-эти шайбы пинцетом обычно достаются..

короче ..то что у тебя на фото - весьма распространённый факт после чухансервисов..
я их обычно рублю-специальным маленьким зубилом....шайбу выворачивает...и она вылезет.
только аккуратно нужно рубить...потихоньку-чтоб не пробить,и иногда в 3=х местах даже,а кусочек выламывать-тогда уже и остаток шайбы выходит...
(дырку тряпочкой заткни....)

___

Прикрепления: 2216800.jpg (43.7 Kb) · 3018356.jpg (44.0 Kb)

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

Romas

Дата: Вторник, 14 Апр 2009, 23:02 | Сообщение # 3

Группа: Проверенные

бывалый

Сообщений: 64

Репутация: 1 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Свердловск

Машина: 4runner, 2LT.

спасибо, буду пытаться изъять данным способом.
извиняюсь что нафлудил.

Не-че на солярку пинять, коли топливная 10 лет рук не видала.

Сообщение отредактировал Romas - Вторник, 14 Апр 2009, 23:06

DIESELMASTER

Дата: Вторник, 14 Апр 2009, 23:37 | Сообщение # 4

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5257

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

не нафлудил ни разу...
это очень распространённая проблема изьятия уплотнительной шайбы.
.
отпиши как получилось то..

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

Denvick

Дата: Суббота, 18 Апр 2009, 20:57 | Сообщение # 5

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 18

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Новочебоксарск. Чувашия.

Машина: ВАЗ 21099

На самом деле , тема актуальна . Приходят машинки довоенных годов , и там взё закисшее .
Сам пробовал и метчик и зубильце и виртуозную отвертку smile

...
Даже при помощи ВДшки , ничто не идеально .
Либо времени много уходит , либо посадочное место повреждается ( с последующем потерем времени на правку sad

)

Сообщение отредактировал Denvick - Суббота, 18 Апр 2009, 20:59

DIESELMASTER

Дата: Воскресенье, 19 Апр 2009, 13:21 | Сообщение # 6

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5257

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Denvick,

Quote

Либо времени много уходит , либо посадочное место повреждается ..

ну это только тогда когда рубишь шайбу,и слеганца переборщишь ударом...
да и то не особо страшно-потом,при установке медная шайба форсунки (уплотнительная)..перекроет перерубчик этот.
гораздо важнее состояние нижней уплотнительной шайбы (распылителя),а она как правило жестяная-и снимается легко всегда.

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

Nexaker

Дата: Воскресенье, 15 Сен 2013, 15:13 | Сообщение # 7

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 5

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Beringovskiy

Машина: MMC Delica / 4M40EFI 1999г.

Цитата (DIESELMASTER)

DIESELMASTER

На Делике врятли подойдет данный способ, потому что визуально виден только первый цилиндр, остальные три-только через зеркальце. Я сделал съемник с шурупа, снял все три шайбы практически без проблем, и нижние под распылителями тоже.

Страница 1 из 1
1